產品簡(jian)介
鋼(gang)(gang)(gang)帶(dai)增強波(bo)紋管(guan)是以高(gao)(gao)密(mi)度聚乙(yi)烯(PE)為基體，用(yong)(yong)表面涂敷粘接樹(shu)脂的(de)鋼(gang)(gang)(gang)帶(dai)成型為波(bo)形作為主要支撐結構，并(bing)與聚乙(yi)烯材料(liao)纏(chan)繞(rao)復合成整體的(de)雙壁(bi)螺旋波(bo)紋管(guan)。管(guan)材很好的(de)結合了鋼(gang)(gang)(gang)、塑(su)各自的(de)優點，把鋼(gang)(gang)(gang)材的(de)高(gao)(gao)剛度、高(gao)(gao)強度月聚乙(yi)烯的(de)柔(rou)性(xing)、耐(nai)腐蝕、耐(nai)磨損的(de)特性(xing)結合在一起(qi)，適合大口徑(jing)、埋深的(de)市政工程應用(yong)(yong)。可達(da)到SN8、SAN12.5、SN16三個環剛度等級。
產品特性(xing)
1、適(shi)用于介質(zhi)長期溫度不大于45℃。
2、埋地塑(su)料排水管(guan)道要按(an)柔性管(guan)的(de)理(li)論（管(guan)土共同(tong)發揮(hui)作用）進行設(she)計。同(tong)時在設(she)計狀(zhuang)態下管(guan)道垂直(zhi)方向的(de)變化(hua)不得大于管(guan)直(zhi)徑的(de)百分之五(wu)。
3、管(guan)材環(huan)剛度的選擇是塑(su)料管(guan)道(dao)設計的一項重要指標，因此應從管(guan)道(dao)埋深、地面荷(he)載、溝(gou)槽回填土的性質和壓(ya)實系(xi)數以及施工荷(he)載等(deng)綜合(he)考慮確定。盲目采用高環(huan)剛度不經濟。對(dui)車行道(dao)下埋深小于1.0m的管(guan)道(dao)，還應考慮管(guan)道(dao)變形對(dui)路面的影響。
4、外觀
管(guan)材(cai)(cai)內(nei)表(biao)面應平整(zheng)，外(wai)部波(bo)形(xing)應規整(zheng)；管(guan)材(cai)(cai)內(nei)外(wai)壁應無(wu)氣泡和(he)可見雜(za)質，熔(rong)縫無(wu)脫開。
管材在切割(ge)后的斷面應(ying)修整，無毛刺。
管(guan)(guan)材兩(liang)端鋼(gang)帶(dai)切口處應(ying)在管(guan)(guan)材的(de)同一縱向線。
5、防腐層厚度 粘接樹脂(zhi)和(he)外層聚乙(yi)烯(xi)為鋼帶的防腐層
